汽車整車工廠對車身焊接工藝的穩(wěn)定性和可靠性要求的不斷提高,機(jī)械自動化相對人工在生產(chǎn)效率上的巨大優(yōu)勢,工業(yè)機(jī)器人在實際生產(chǎn)中應(yīng)用越來越廣泛。尤其車身上有大量的凸焊螺母、螺栓存在,因此機(jī)器人螺母凸焊工作站更是讓汽車的生產(chǎn)制造變得快速、穩(wěn)定、效率。
自動化凸焊相對比較人工具有更好的生產(chǎn)效率,在質(zhì)量比較大、緊固件類型及數(shù)目較多的狀況下尤其顯著。人工對質(zhì)量比較大的工件開展焊接工作時,精力會伴隨著工作時間的提升顯著降低,而機(jī)器人可以依照預(yù)訂好的運動軌跡整年反復(fù)運作。運用緊固件類型較多的零件,在人工焊接時要多工序生產(chǎn)制造,眾多工序間要存有一些 的緩沖庫存,無形中提升了生產(chǎn)線的運輸成本和產(chǎn)品質(zhì)量風(fēng)險。
自動化工作站可以在“一進(jìn)出”的過程中完成所有工序的工作標(biāo)準(zhǔn)無需中間物流的存有,同時可以一人完成人工模式下多人多工序的工作。凸焊自動化工作站在實際上運用上具有顯著的優(yōu)勢,但前期資金投入相對比較大,后期再次規(guī)劃集成的成本也相對比較高,因此 在自動化工作站設(shè)計方案的前期,應(yīng)考慮到在符合客戶產(chǎn)能的前提下盡量提升 設(shè)備的有效使用率。針對汽車車身結(jié)構(gòu)件而言,除開螺母類的緊固件還可以對螺柱焊植釘開展自動化改造
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